Ms. Alisa
Оставить сообщение Ms. Alisa Что я могу сделать для вас?
Jinan Dingtai Auto Parts Co., Ltd.
Ms. Alisa
Оставить сообщение Роль кузовные запчасти в основном для защиты водителя и создают хороший воздушный механики среды. Хороший кузов автозапчасти может не только обеспечить более высокую производительность, но также отражает владельца индивидуальность.
Структура автомобильного кузова в основном делятся на два вида: без подшипника тип и тип подшипника.
Не несущий кузов автомобиля имеет жесткий каркас, также известный как шасси лонжерон рамы. Тело подвес установлен на раме и соединен с упругим элементом. Вибрация рамы через упругие запчасти к автомобилю, большинство вибрация ослабляется или устраняется влияние рамы может поглощать большую часть удара, в плохой дороге, когда тела играет защитную роль, поэтому отсек деформация небольшая, ровная и безопасная, и в салоне уровень шума низкий.
Но этот вид не несущий кузов тип громоздко, качество большой автомобильный центр масс высоко, на высокой скорости курсовая устойчивость плохая.
На несущий тип кузова автомобиля, автомобиль не имеет жесткого каркаса, только усилил передние, боковые окружности, задней, нижней плиты и т. д. позиции, кузова и шасси вместе легли в кузов тела жесткой пространственной структуры. В дополнение к присущей ей несущей функции, этот вид подшипника должен нести различные нагрузки непосредственно. Эта форма тела имеет большую изгибную и крутильную жесткость, малое качество, низкая высота, низкий центр масс транспортного средства, простой монтаж, высокая стабильность скорости. Однако, потому что загруженность дорог будет проходить через подвесное устройство непосредственно к телу, поэтому шум и вибрации больше.
Существует также конструкция кузова между перевозчиком и тела с телом, которое называется Половина подшипник тип тела. Его кузов и шасси с приваренными или привинченными жесткая связь, укрепить части тела, шасси и играют роль каркаса, такие как двигатель и подвеска устанавливаются на кузов усилили шасси, кузова и ходовой части становятся одной общей нагрузки на подшипник. Эта форма является по существу без нагрузки конструкция кузова без рамы. В результате конструкция кузова автомобиля обычно делятся только в несиловых тело и несущий кузов типа.
